Focus Winter 2016  

Page 35

Powered by a water-cooled 240 horsepower engine and two
large rotors, the Aero-X can hover at an altitude of 12 feet
and at speeds of up to 45 miles per hour power. It can also
carry up to 310 pounds.
Also, as a result of an extended research and development
period, Aerofex claims to have overcome the dangerous
coupling effect that can arise due to using two rotors,
ensuring that the Aero-X will be safe and easy to control.
The Aero-X is currently available for preorder for a refundable
$5000 deposit. The final unit is scheduled to be available in
2017 at the price of $85,000.

Watch it in action at website :

https://www.youtube.com/watch?v=OapWfmPGiuU

Transportation for The Future

Super Maglev Train

Make mine an Ultra Pod

Already available at some airports Ultra’s Pods are used to
carry customers where cars can not go. They are safe,
quiet and very green. Customers love them. They enjoy their
simplicity and the whole experience of using the system.
The Pods are comfortable and each one can fit 4 people plus
luggage, but can be configured to carry more people in
different applications.
The infrastructure for these mini-people movers is lightweight
and simple to build. The system is easy to install and test and
requires much less land than conventional people movers.

New Transport for 2017

and beyond

Europe's best-selling hatchback has received a facelift,
new fuel-saving petrol engine and semi-autonomous
driving technology.

Can I take my hands off the wheel now?
Partially. In preparation for self-driving cars after 2020, the
updated Golf features semi-autonomous driving tech within
speeds of 60kph. The so-called Traffic Jam Assistant uses the
existing lane departure, active cruise control and city braking
technologies to drive the car automatically, but not with the
driver dozing off.
Does the Golf get a digital instrument display?
Yes it does. The so-called Active Info Display measures 12.3
inches in size and can be configured to the driver’s liking.
But it isn’t a standard fitment and is available as a cost option.
The central touch screen has also been updated to a 9.2-inch
display and includes gesture control.

New Golf can drive itself 

(well almost)

Float like a butterfly ?

 New Aero-X

Chinese researchers have recently been looking into the
next phase of train transportation, beyond even Maglev
technology.

China and Japan already have very fast Maglev trains that are
capable of reaching over 260 miles per hour, but the new next-
generation Maglev technology, dubbed super Maglev, will ap-
parently be even faster.
Super Maglev is built on the same Maglev technology, but it
encapsulates the train in a vacuum tube, further reducing air
resistance, allowing for higher, mind-boggling speeds.
Researchers claim that such enclosed-tube Maglev systems
could see trains reaching speeds of up to 1800 miles per hour.

Of course, there are doubts about the feasibility of construct-
ing long vacuum tubes and keeping them pressurised, but if
scientists and engineers can figure that out, we may one day
be able to cross large distances quicker and more safely than
we’ve ever imagined possible.